ГИБДД за текущий год в 40 раз уменьшило количество предписаний, направленных на избавление от проблем с качеством дорог. Ведомство меньше стало реагировать на жалобы автовладельцев из-за того, что были включены поправки в закон. МВД отмечает, что из-за поправок в законах, у ГИБДД теперь имеется возможность выносить указание дорожникам с требованием быстро избавиться от определенного недостатка на дороге лишь после выполнения дополнительных мер по контролю.
Уменьшение правомочий ГИБДД в данной области имеет отношение к вынесенным в прошлом году изменениями, которые нацелены на общее уменьшение государственного контроля при проверочных мероприятиях со стороны бизнес-структур. Эти изменения привели к тому, что ведомство лишилось правомочия на возбуждение разбирательства по отношению к дорожникам из-за жалоб водителей, если данное не было прежде согласованно с прокуратурой. Аналитики выдвигают опасения о том, что потеря возможности быстро проявлять реакцию на жалобы автовладельцев и граждан станет причиной увеличения аварийных ситуаций на дорогах, которые будут исходить от низкого качества дорог, либо неверной организации дорожного движения. Некоторые представители НАС считают, что стоит изучить возможности возврата потерянных правомочий.
Ранее обычный водитель мог после того, как заметит яму на дороге, либо неверно установленные знаки, сразу написать жалобу в ГИБДД. Данное рассматривалось в качестве причины для начала разбирательства в пределах статьи 12.34 КоАП России за невыполнение требований, направленных на обеспечение безопасности на дороге. Но в данный механизм были внесены изменения. А именно, начинать разбирательства в ГИБДД стало возможным лишь в пределах плановых проверочных мероприятий.
Данное становится причиной пренебрежения со стороны дорожных компаний к содержанию и безопасности дорог. Им известно, что после изменений, привлечь эти организации за халатное отношение не представляется возможным. Проще говоря, государство лишило себя возможности быстрого надзора.
Основное количество аналитиков считают, что ГИБДД стоит вернуть правомочия полностью. Эти аналитики считают, что дорожная ситуация выходит из-под надзора. Во-первых, бизнес оказывается защищен от лишнего вмешательства. Во-вторых, ГИБДД было лишено возможности оперативно реагировать на дорожные ситуации, которые представляют опасность.
Представитель НАС А. Шапарин отмечает, что положение, при котором ГИБДД не имеет возможности ничего сделать с теми, кто нарушает закон, не желая содержать дороги в качественном состояние, неприемлемо. Из-за чего, благие желания в качестве новой реформы становятся причиной отрицательных итогов. Шапарин переживает за то, что увеличится количество ДТП, связанных с проблемами с дорогой, знаками и др.
Если ранее сотрудник ГИБДД после получения сообщения от граждан, приезжал на место, проводил фиксацию проблемы. Когда данное представляло опасность для автовладельцев, то в данном были черты нарушения от организации, обслуживающей дорожный участок. Однозначно, что подобный исполнитель должен был быть наказан. Сотрудники ГИБДД начинали разбирательство, которое отправлялось в судебный орган. В отношении организации выписывался штраф, а она должна была устранить недостаток. Сегодня процедура стала сложнее, требуется выполнить разные меры, добиться согласования со структурами прокураты. Если в 2023 г. количество аварий на дорогах возрастет, то вопросы будут задаваться ГИБДД. Но за прошедший 2022 год количество аварийных ситуаций, которые случились из-за нарушения требований к эксплуатации дорог, не увеличилось.
Отметим, что с началом текущего года были внесены изменения в ПДД, что привело к необходимости будущим водителям ознакомиться с нововведениями, чтобы успешно сдать экзамен при оформлении прав.