Механизм техосмотра вновь столкнется с изменениями, о чем стоит обязательно знать тем, кто только планирует получить права или уже получил права и столкнулся с необходимостью в прохождение техосмотра. Первоочередно это связано с предполагаемыми поправками в законодательство. Документ с этими поправками уже готовится к первому чтению в Госдуме. На обычных автовладельцев данные поправки тоже окажут влияние. Так, Росаккредитация заявила, что имея собственный цифровой механизм, сможет уменьшить число серых пунктов технического осмотра, которые осуществляют выдачу диагностических карт, не проводя саму процедуру.
У сотрудников ДПС есть несколько причин на то, чтобы потребовать у автовладельца карту. Так, автовладельцу потребуется предъявить карту тогда, когда он обратиться в подразделение ГИБДД для совершения действий по регистрации авто, связанных со сменой владельца или при внесении изменений в конструкцию автомобиля, заменой основного элемента, постановке автомобиля на учет. В ГИБДД обратили внимание, что часто автомобилистам не нужно предъявлять карту на бумажном носителе, поскольку в ведомстве смогут проверить её наличие при помощи электронной системы. Вся информация о них хранится в ЕАИСТО. В том случае если сведения о карте будут отсутствовать в ЕАИСТО, тогда автомобилисту будет отказано в регистрации автомобиля. Но ГИБДД признает, что у «серых» пунктов техосмотра имеется доступ к базе ЕАИСТО, поэтому они могут легко вносить сведения об автомобилях в нее. Чтобы найти нарушителей, представители ведомства могут при проверке карт и данных о них в ЕАИСТО обращать внимание на фотографии. «Серые» пункты просто вклеивают эти фотографии. В случае выявления подобных нарушений диагностическая карта просто аннулируется, а компанию, которой она была выдана, ожидают проверки.
ГИБДД сообщает, что в число причин для аннулирования диагностической карты включаются следующие:
- сообщение собственника авто, либо эксперта о том, что авто во время ТО находилось в неисправном состоянии или не проходило ТО;
- записи с камер видео фиксации, что авто во время ТО находилось в месте, которое отличается от места нахождения пункта ТО;
- данные исследования изображений, которые содержатся в ЕАИСТО, о том, что имеются черты изменения с применением редактора.